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关于钢筋砼简支梁桥梁体病害及其维修方法的探讨 | |
作者:佚名 文章来源:土木工程网 点击数 更新时间:2014/1/14 10:50:59 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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摘要:随着我国交通事业的日益发展,桥梁建设取得了长足的进步,各种各样的桥梁相继出现和应用,为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并在此基础上提出一定的维修措施,以期能够减轻同类病害的发生,为今后的养护工作提供参考依据。 引言 大力发展交通运输事业,是加速实现四个现代化的保证。四通八达的现代交通,对于加强全国各族人民的团结,发展国民经济,促进文化交流和巩固国防等方面都具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中,为了跨越各种障碍(如河流、沟谷或其他线路等),必须修建各种类型的桥梁与涵洞,从而使其成为陆路交通中的重要组成部分;在国防上,桥梁则是交通运输的咽喉,在需要高度快速、机动的现代化战争中具有非常重要的地位,因此,为了保证已有公路的畅通运营,桥梁的养护与维修工作就显得尤为重要,但为了研究和分析的简便,本文将对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害作简单的归纳和总结,并对其病害提出一定的维修方法。 1 简支梁桥梁体常见病害类型及产生原因 1.1 表层缺陷 钢筋砼简支梁桥表层缺陷主要有蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、表层成块脱落等类型,具体各类缺陷产生的原因如下: 1.1.1蜂窝 蜂窝现象的产生主要是因为设计和施工原因所致,具体的原因如下: (1) 施工不当所致。砼在灌筑过程中如果缺乏应有的振捣、以及运输过程中砼出现离析、支模时模板缝隙不严,使得水泥砂浆流失等都可以造成蜂窝现象的产生; (2) 结构设计或材料配比不合理。当钢筋太密、砼粗骨料粒径太大或塌落度过小时,都可造成其蜂窝的形成。 1.1.2 漏筋 漏筋的产生很大程度上是因施工质量差所引起,如灌筑时钢筋保护层垫块发生位移,钢筋紧贴模板,保护层处振捣不实或漏振等,此外,当梁桥梁体因为外界或自身原因出现裂缝,降雨天气里,雨水浸入梁体裂缝,使得钢筋锈蚀膨胀引起表层大面积脱落,从而促成漏筋现象出现。 1.1.3 麻面 麻面的发生主要是因为施工时采用了表面不光滑的模板,以及模板在湿润时不够充分,造成梁体表面砼内的水分被模板吸收,从而使得麻面现象出现。 1.1.4 空洞 其成因可以从结构设计和施工过程中寻求。如果在结构设计时钢筋选配不当,使得钢筋布置过密,则可能造成该病害的产生,同时,在施工时砼被卡住,又未充分振捣就继续灌筑上层砼,此外,严重漏浆亦能产生空洞现象。 1.1.5 磨损 该病害的成因大致有三种情况:(1)砼强度不足,表层细骨料太多; (2)车轮磨耗; (3)高速水流冲刷,水流中又夹带大量砂石等。 1.1.6 锈蚀、老化、剥落 其成因主要有以下几种:(1)保护层太薄;当保护层太薄时,在自然条件下,表层砼极易发生水化反应,出现碳酸钙粉末或碳酸钙晶体,从而失去表层的保护作用,致使保护层剥落,进而出现钢筋锈蚀现象。 (2)结构出现裂缝时,雨水浸入裂缝内部,使得钢筋发生化学及物理反应,从而出现锈蚀; (3)钢筋锈蚀膨胀引起剥落; (4)严寒地区冰冻及干湿交替循环作用; (5)有侵蚀性水的化学侵蚀作用。 1.1.7 表层成块脱落 主要是由于外界作用所致,如车辆撞击、船舶或其他坚硬物体的撞击等。 1.2 结构裂缝 实际上,砼结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至是多种因素相互影响,现对钢筋砼简支梁桥梁体结构裂缝的种类及成因作如下总结: 1.2.1 网状裂缝 此种裂缝能发生在各种跨度的梁上,裂缝比较细小,宽度约0.03~0.05mm,用手触及有凸起感觉,其多为砼收缩所引起的表面龟裂,也即当砼表层水分损失快,内部损失慢,产生表面收缩大,内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部砼的约束,致使表面砼承受拉力,当表面砼承受的拉力超过其抗拉强度时,产生龟裂,进一步致使网状裂缝出现。 1.2.2 下缘受拉区的裂缝 此 |
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