克服阻力而产生的热量或其他原因产生的热量,英法海峡隧道亦采用机械通风方法排出隧道内的热量。
3.2.8 防水设置
其他措施还有如在隧道内设置水幕、喷水滴等。
4 结语
本文论述了高速列车通过隧道所产生的各类空气动力学问题,列举了降低空气动力学效应影响的各类措施,并针对各国高速列车隧道的舒适度指标、阻塞比进行分析,为在我国建造高速列车隧道提供一些有益的帮助。
参考文献
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[2] 王悦新等. 降低高速铁路隧道空气动力效应的工程对策.铁道建筑,1994年第2期
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